现货库存美国Parker派克BD15AAANB15伺服阀
- 现货库存美国Parker派克BD15AAANB15伺服阀是电液转换元件,它能把微小的电气信号转换成大功率的液压输出。其性能的优劣对电液调节系统的影响很大,因此,它是电液调节系统的核心和...
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现货库存美国Parker派克BD15AAANB15伺服阀是电液转换元件,它能把微小的电气信号转换成大功率的液压输出。其性能的优劣对电液调节系统的影响很大,因此,它是电液调节系统的核心和关键。为了能够正确使用电液调节系统,须了解电液伺服阀的工作原理。
黛纳科为您介绍伺服阀的分类
1) 按液压放大级数可分为单级电液伺服阀,两级电液伺服阀,三级电液伺服阀。
2) 按液压前置级的结构形式,可分为单喷嘴挡板式,双喷嘴挡板式,滑阀式,射流管式和偏转板射流式。
3) 按反馈形式可分为位置反馈式,负载压力反馈式,负载流量反馈式,电反馈式。
4) 按电机械转换装置可分为动铁式和动圈式。
5) 按输出量形式分为流量伺服阀和压力控制伺服阀。
现货库存美国Parker派克BD15AAANB15伺服阀运行中抗燃油的维护,系统的结构设计:汽轮机调速系统的结构对抗燃油的使用寿命有直接的影响,因此,系统设计应考虑以下因素:
1)系统应安全可靠。抗燃油应采用独立的管路系统,以免矿物油、水分、等泄露至燃油中造成污染。美国PARKER伺服阀系统管路中尽量减少死角,以利于冲洗系统。
2) 美国派克PARKER电液伺服阀油箱容量大小适宜,油箱用于储存系统的全部用油,同时还起着分离空气和机械杂质的作用。如果油箱容量设计过小,抗燃油在油箱中停留时间短,起不到分离作用,会加速油质劣化,缩短抗燃油的使用寿命。